বুধবার (৪ নভেম্বর) বিকেলে নিরীক্ষা কার্যক্রম শেষ হয়। এর আগে গত ১ নভেম্বর আইকাওর ইউনিভার্সাল সিকিউরিটি অডিট প্রোগ্রাম—কন্টিনিউয়াস মনিটরিং অ্যাপ্রোচের (ইউএসএপি-সিএমএ) আওতায় এ কার্যক্রম শুরু হয়।

নিরীক্ষা দলের অন্য সদস্যরা হলেন আলেসান্দ্রা জোহানা অ্যারেনাস, শেখ আবদুল্লাহ বিন আব সুকর ও পিএ জয়কণ্ঠ।

নিরীক্ষার অংশ হিসেবে বিমানবন্দরের নিরাপত্তাসংক্রান্ত বিভিন্ন নথিপত্র পর্যালোচনা করেন তাঁরা। পাশাপাশি হোল্ড ব্যাগেজ ও কেবিন ব্যাগেজ স্ক্যানিং মেশিন, এক্সপ্লোসিভ ট্রেস ডিটেকশন সিস্টেম (ইটিডিএস), ওয়াক-থ্রু মেটাল ডিটেক্টর এবং হ্যান্ডহেল্ড মেটাল ডিটেক্টরের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা হয়।

এসব যন্ত্রের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, ক্যালিব্রেশন ও যাচাইপ্রক্রিয়াও পর্যালোচনা করেন নিরীক্ষকেরা। যন্ত্রপাতি পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে থাকা কর্মীদের সনদও যাচাই করা হয়।

এ ছাড়া বিমানবন্দরের নিরাপত্তাকর্মীরা নির্ধারিত মানদণ্ড অনুসরণ করে তল্লাশি কার্যক্রম পরিচালনা করছেন কি না, তা সিসিটিভি ফুটেজ পর্যালোচনার মাধ্যমে পরীক্ষা করা হয়। রানওয়ে ও কার্গো টার্মিনালের নিরাপত্তাব্যবস্থা এবং নিরাপত্তা পাস নীতিমালা অনুযায়ী যাত্রী ও দর্শনার্থীদের প্রবেশাধিকারও যাচাই করা হয়।

শাহ আমানত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিচালক গ্রুপ ক্যাপ্টেন মো. নুর হোসেন বলেন, নিরীক্ষা শেষে দলের প্রধান ক্যালাম ভাইন বিমানবন্দরের নিরাপত্তাব্যবস্থা নিয়ে সন্তোষ প্রকাশ করেছেন এবং গুরুতর কোনো পর্যবেক্ষণ নেই বলে জানিয়েছেন।

তবে নিরীক্ষার বিস্তারিত সুপারিশ সিভিল এভিয়েশন কর্তৃপক্ষের (সিএএবি) সদর দপ্তরে জমা দেওয়া হবে। সেখানে অন্যান্য পর্যবেক্ষণ ও সুপারিশ তুলে ধরা হবে বলে জানান তিনি।

বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ আশা করছে, প্রথমবারের মতো আন্তর্জাতিক এই নিরাপত্তা নিরীক্ষায় ভালো ফল অর্জনের মাধ্যমে শাহ আমানত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আন্তর্জাতিক পরিমণ্ডলে বাংলাদেশের ভাবমূর্তি আরও উজ্জ্বল করতে পারবে।

মঙ্গলবার (৩ নভেম্বর) বেলা সাড়ে ১১টার দিকে শিক্ষার্থীরা মহাসড়ক অবরোধ করলে উভয় পাশে প্রায় ১০ কিলোমিটার যানজট সৃষ্টি হয়। এর আগে সকাল সাড়ে ৯টার দিকে উপজেলার সোনাইছড়ি ইউনিয়নে বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রধান ফটকের কাছে দুর্ঘটনাটি ঘটে।

নিহত মাইশা মুশফিরাত বিশ্ববিদ্যালয়ের ইংরেজি বিভাগের দ্বিতীয় বর্ষের শিক্ষার্থী। এ ঘটনায় আরও তিন ছাত্রী আহত হয়েছেন বলে জানা গেছে।

দুর্ঘটনার সিসিটিভি ফুটেজে দেখা যায়, দুটি লরি প্রতিযোগিতা করে চলার সময় একটি লরি সড়কে দাঁড়িয়ে থাকা মিনিবাসকে ধাক্কা দেয়। এতে মিনিবাসটি কাত হয়ে উল্টে যায়। এ সময় বাসটির নিচে চাপা পড়ে প্রাণ হারান মাইশা।

অবরোধে অংশ নেওয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের আইন বিভাগের শিক্ষার্থী মারুফুল হক জানান, দুর্ঘটনার ঝুঁকি বিবেচনায় তাঁরা দীর্ঘদিন ধরে বিশ্ববিদ্যালয় এলাকায় পথচারী-সেতু নির্মাণের দাবি জানিয়ে আসছেন। এক শিক্ষার্থীর মৃত্যুর পর সেই দাবি বাস্তবায়নের পাশাপাশি ঘটনার প্রতিবাদে তাঁরা সড়কে নেমেছেন।

বার আউলিয়া হাইওয়ে থানার সার্জেন্ট শফিউল ইসলাম বলেন, সকালে বিশ্ববিদ্যালয়ের ফটক এলাকায় মিনিবাস থেকে নামার পরপরই সেটি উল্টে ওই ছাত্রীর ওপর পড়ে। একই ঘটনায় আরও তিনজন আহত হন।

তিনি জানান, স্থানীয় লোকজন লরি দুটি আটক করেন। পরে পুলিশ ঘটনাস্থলে গিয়ে লরি দুটি ও মিনিবাসটি উদ্ধার করে হাইওয়ে থানায় নিয়ে যায়। শিক্ষার্থীদের অবরোধ তুলে নেওয়ার চেষ্টা চলছে।

বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রক্টর মোস্তফা মুনির চৌধুরী জানান, দুর্ঘটনায় বিশ্ববিদ্যালয়ের এক শিক্ষার্থী নিহত হয়েছেন এবং আরেক শিক্ষার্থী গুরুতর আহত অবস্থায় চিকিৎসাধীন রয়েছেন। তিনি বিষয়টি দেখভাল করছেন।

শুক্রবার (৯ অক্টোবর) সন্ধ্যায় জামাল খান এলাকার প্রেসক্লাবের নিচে এ কর্মসূচি অনুষ্ঠিত হয়। হাশমিরা হায়দার চৌধুরীর উদ্যোগে আয়োজিত প্রতিবাদে তাঁর সঙ্গে ছিলেন সাদিয়া আফরিন, নুসরাত জাহান, তানিয়া আমিন, আয়শা চৌধুরী ও আবদুল্লাহ আল মামুন। কর্মসূচির অংশ হিসেবে সেখানে প্রচারপত্র বিতরণ করা হয়। পাশাপাশি একটি বোর্ডে লেখা ছিল, ‘মেয়র বড় নাকি মশা বড়’।

কর্মসূচিতে পথচারীদের অংশগ্রহণে গণশুনানির আয়োজন করা হয়। এতে নগরের ডেঙ্গু পরিস্থিতি, মশা নিধনের কার্যক্রম এবং সাধারণ মানুষের দুর্ভোগ নিয়ে মতামত তুলে ধরেন অংশগ্রহণকারীরা। সিটি করপোরেশনের মশকনিধন কার্যক্রম নিয়ে ক্ষোভ ও সমালোচনাও প্রকাশ পায়।

গণশুনানিতে মশা মারার কাজে মেয়াদোত্তীর্ণ ওষুধ ব্যবহারের অভিযোগও তোলা হয়। তবে ওষুধের মেয়াদসংক্রান্ত এই অভিযোগ স্বাধীনভাবে যাচাই করা প্রয়োজন।

উদ্যোক্তা হাশমিরা হায়দার চৌধুরী সাংবাদিকদের বলেন, “মেয়রের কাছে কী মনে হয়—তাঁর, নাকি মশার ক্ষমতা বেশি। বর্তমানে আমাদের মনে হচ্ছে মশার ক্ষমতা বেশি। এ জন্য আমরা মশারির ভেতর থেকে কথা বলছি, বের হতে পারছি না।”

তিনি আরও বলেন, “বারবার সরকারি দলের নেতারা ও মেয়র ভুলে যান, আমরা শহীদ ওসমান হাদির উত্তরসূরি, আপসহীন নেত্রী বেগম খালেদা জিয়ার অনুসারী, এক দফার ঘোষক নাহিদ ইসলামের অনুসারী। আমাদের আটকে রাখা সম্ভব নয়।”

সেপ্টেম্বরে ডেঙ্গুতে মৃত্যু বেড়েছে

চট্টগ্রাম বিভাগে চলতি বছরের ডেঙ্গু পরিস্থিতি নিয়ে বিভাগীয় স্বাস্থ্য পরিচালকের কার্যালয়ের প্রতিবেদনে উদ্বেগজনক চিত্র উঠে এসেছে। প্রতিবেদন অনুযায়ী, বছরের প্রথম আট মাসে বিভাগে ডেঙ্গুতে ছয়জনের মৃত্যু হয়েছিল। কিন্তু সেপ্টেম্বরের প্রথম ২৪ দিনেই মারা যান ১৬ জন।

চট্টগ্রাম বিভাগের ১১ জেলায় চলতি বছরে ডেঙ্গুতে মোট মৃত্যুর সংখ্যা দাঁড়িয়েছে ২২ জনে। প্রতিবেদনের হিসাব অনুযায়ী, বছরের মোট মৃত্যুর ৭৩ শতাংশই ঘটেছে সেপ্টেম্বরে।

মাসভিত্তিক হিসাবে, জানুয়ারি থেকে মে পর্যন্ত পাঁচ মাসে ডেঙ্গুতে একজনের মৃত্যু হয়। জুনে মারা যান দুজন, জুলাইয়ে দুজন এবং আগস্টে একজন। এরপর সেপ্টেম্বরের প্রথম ২৪ দিনেই মৃত্যু বেড়ে দাঁড়ায় ১৬ জনে। শুক্রবার প্রকাশিত প্রতিবেদনে আগের দিন পর্যন্ত তথ্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

এক মাসে রোগী বেড়েছে ২ হাজার ৭০৫ জন

মৃত্যুর পাশাপাশি সেপ্টেম্বরে ডেঙ্গু আক্রান্তের সংখ্যাও বেড়েছে উল্লেখযোগ্য হারে। ওই মাসের প্রথম ২৪ দিনে বিভাগে ৫ হাজার ৫৮০ জন ডেঙ্গু রোগী শনাক্ত হন। আগস্টে শনাক্ত রোগীর সংখ্যা ছিল ২ হাজার ৮৭৫ জন।

অর্থাৎ, এক মাসের ব্যবধানে সেপ্টেম্বরে রোগী বেড়েছে ২ হাজার ৭০৫ জন। প্রতিবেদন অনুযায়ী, গত বৃহস্পতিবার পর্যন্ত চলতি বছরে চট্টগ্রাম বিভাগে মোট ১১ হাজার ১৬৪ জন ডেঙ্গু রোগী শনাক্ত হয়েছেন।

ডেঙ্গুতে মৃত্যু ও আক্রান্তের সংখ্যা বৃদ্ধির মধ্যে মশকনিধন কার্যক্রম জোরদার এবং নগরবাসীর দুর্ভোগ কমাতে কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়ার দাবি উঠেছে প্রতিবাদ কর্মসূচিতে।

সোমবার (৫ অক্টোবর) বেলা ১১টা থেকে চট্টগ্রাম বন্দর রক্ষা কমিটির উদ্যোগে এ কর্মসূচি শুরু হয়। বৃষ্টি ও বৈরী আবহাওয়া উপেক্ষা করে বিভিন্ন শ্রমিক সংগঠনের নেতাকর্মীরা এতে অংশ নেন।

অবস্থান কর্মসূচিতে শ্রমিক নেতারা দাবি করেন, এনসিটি চট্টগ্রাম বন্দরের অন্যতম আধুনিক ও লাভজনক স্থাপনা। বন্দরের মোট কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের প্রায় ৪০ শতাংশ এই টার্মিনালের মাধ্যমে হয়ে থাকে।

তাদের বক্তব্য, দেশীয় প্রযুক্তি ও শ্রমিকদের সক্ষমতা থাকার পরও দীর্ঘ মেয়াদে টার্মিনালটি বিদেশি প্রতিষ্ঠানের হাতে তুলে দেওয়া হলে দেশের অর্থনৈতিক নিরাপত্তার জন্য ঝুঁকি তৈরি হতে পারে।

আন্দোলনকারীরা দুবাইভিত্তিক প্রতিষ্ঠান ডিপি ওয়ার্ল্ডের কাছে এনসিটি ইজারা দেওয়ার প্রক্রিয়া এবং প্রস্তাবিত চুক্তির খসড়া বাতিলের দাবি জানিয়েছেন।

একই সঙ্গে চট্টগ্রাম কনটেইনার টার্মিনাল (সিসিটি) ইজারার সিদ্ধান্ত প্রত্যাহার এবং আন্দোলনরত শ্রমিক নেতাদের বিরুদ্ধে করা মামলা ও প্রশাসনিক হয়রানি বন্ধের দাবিও তোলা হয়েছে।

শ্রমিক নেতারা হুঁশিয়ারি দিয়ে বলেন, সরকার এনসিটি ইজারার সিদ্ধান্ত থেকে সরে না এলে আরও কঠোর কর্মসূচি ঘোষণা করা হবে। প্রয়োজনে বন্দরে অলআউট ধর্মঘটের মতো কর্মসূচিও দেওয়া হতে পারে।

এদিকে শ্রমিকদের অবস্থানের কারণে বন্দরের সামনের সড়কে যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সেখানে পুলিশ ও নিরাপত্তাকর্মী মোতায়েন করা হয়েছে।

কর্মসূচিতে শ্রমিক কর্মচারী ঐক্য পরিষদ (স্কপ), জাতীয়তাবাদী শ্রমিক দল, ডক শ্রমিক দল, বাংলাদেশ ট্রেড ইউনিয়ন কেন্দ্রসহ বিভিন্ন শ্রমিক ও ট্রেড ইউনিয়ন সংগঠন সংহতি জানিয়েছে।

এ ছাড়া আন্দোলনকারীদের আরেকটি প্ল্যাটফর্ম বন্দর রক্ষা সংগ্রাম পরিষদের পক্ষ থেকে আগামী ৭ অক্টোবর মশাল মিছিলের কর্মসূচি ঘোষণা করা হয়েছে।

রোববার (৪ অক্টোবর) সকালে চট্টগ্রাম জেলা পুলিশ লাইন্সের সিভিক সেন্টারে আয়োজিত মতবিনিময় সভায় পূজা উদযাপন পরিষদের নেতাদের উদ্দেশে তিনি এ আহ্বান জানান। জেলার ১৭টি থানার পূজা উদযাপন পরিষদের নেতা ও জেলা পর্যায়ের নেতারা সভায় অংশ নেন।

দুর্গাপূজা শান্তিপূর্ণ, নিরাপদ ও উৎসবমুখর পরিবেশে উদযাপন নিশ্চিত করতে জেলা পুলিশের উদ্যোগে সভাটি অনুষ্ঠিত হয়। এতে পূজামণ্ডপের সার্বিক নিরাপত্তা ও বিভিন্ন প্রস্তুতি নিয়ে আলোচনা করা হয়।

পুলিশ সুপার বলেন, সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে কোনো তথ্য যাচাই না করে প্রচার বা শেয়ার করা উচিত নয়। কোনো গুজব, বিভ্রান্তিকর তথ্য বা উসকানিমূলক বিষয় নজরে এলে তা দ্রুত পুলিশকে জানাতে হবে। কেউ গুজব ছড়িয়ে পরিস্থিতি অস্থিতিশীল করার চেষ্টা করলে সে সম্পর্কেও পুলিশকে তথ্য দেওয়ার আহ্বান জানান তিনি।

সভায় পূজামণ্ডপে সিসি ক্যামেরা স্থাপন ও সেগুলো সচল রাখা, পর্যাপ্ত আলোর ব্যবস্থা, বিকল্প বিদ্যুৎ, স্বেচ্ছাসেবক নিয়োগ এবং অগ্নিনিরাপত্তার বিষয়গুলো গুরুত্ব পায়। পাশাপাশি ভক্তদের নির্বিঘ্ন চলাচল নিশ্চিত করা এবং নারী ও শিশুদের জন্য বিশেষ নিরাপত্তা ব্যবস্থা রাখার ওপর জোর দেওয়া হয়।

নারী ভক্তদের কোনো সমস্যা দ্রুত শনাক্ত করে সমাধান এবং শিশুদের জন্য প্রয়োজনীয় সহায়তা নিশ্চিত করার বিষয়েও সভায় আলোচনা হয়।

ধর্মীয় সম্প্রীতি বজায় রাখতে বিভিন্ন ধর্ম, শ্রেণি-পেশা ও সামাজিক প্রতিনিধিদের সমন্বয়ে সম্প্রীতি কমিটি গঠনের পরামর্শ দেওয়া হয়। স্থানীয় মসজিদের ইমাম, ধর্মীয় নেতা, জনপ্রতিনিধি, গণ্যমান্য ব্যক্তি এবং আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর সঙ্গে সমন্বয় রাখার বিষয়েও গুরুত্ব দেওয়া হয়।

পূজামণ্ডপে মাইক ব্যবহারের ক্ষেত্রে নির্ধারিত শব্দমাত্রা ও সময়সীমা মেনে চলার আহ্বান জানানো হয়। একই সঙ্গে আশপাশের মসজিদে আজান ও নামাজের সময় বিশেষ সতর্কতা ও সংবেদনশীলতা অবলম্বনের অনুরোধ করা হয়।

সভায় বলা হয়, ছোটখাটো কোনো বিরোধ বা অনাকাঙ্ক্ষিত ঘটনা যাতে বড় আকার ধারণ না করে, সেজন্য দ্রুত সমন্বিত উদ্যোগ নিতে হবে। কোনো পরিস্থিতিতেই আইন নিজের হাতে না নিয়ে তাৎক্ষণিকভাবে পুলিশকে অবহিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

মতবিনিময় সভায় বিভিন্ন থানার পূজা উদযাপন পরিষদের নেতারা নিজ নিজ এলাকার পূজামণ্ডপের নিরাপত্তা, সম্ভাব্য সমস্যা ও স্থানীয় পরিস্থিতি তুলে ধরেন। তাদের মতামত গুরুত্বের সঙ্গে বিবেচনা করে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়ার আশ্বাস দেয় জেলা পুলিশ।

সভায় জেলা কমান্ড্যান্ট, বাংলাদেশ আনসার ও ভিডিপি চট্টগ্রাম মো. সেফাউল হোসেন, জেলা পুলিশের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা, বিভিন্ন থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা ও সংশ্লিষ্ট পুলিশ সদস্য এবং পূজা উদযাপন পরিষদের নেতারা উপস্থিত ছিলেন।

শান্তি, সম্প্রীতি ও নিরাপদ পরিবেশে দুর্গাপূজা উদযাপনে পূজা উদযাপন পরিষদ, পূজারী, ভক্ত, স্বেচ্ছাসেবকসহ সর্বস্তরের মানুষের সহযোগিতা চেয়েছে চট্টগ্রাম জেলা পুলিশ।

রোববার (২৭ সেপ্টেম্বর) সন্ধ্যা থেকে রাত ১০টা পর্যন্ত জেলার ১৭টি থানায় একযোগে এ অভিযান চালানো হয়। কিশোরদের আড্ডার সম্ভাব্য স্থান হিসেবে চিহ্নিত বিভিন্ন পাড়া-মহল্লা, বাজার, রেলস্টেশন, মাঠ এবং পরিত্যক্ত ও নির্জন এলাকায় অভিযান পরিচালনা করে পুলিশ।

আটকের পর কিশোরদের থানায় নিয়ে জিজ্ঞাসাবাদ ও যাচাই-বাছাই করা হয়। পুলিশের তথ্য অনুযায়ী, আটক ৩৫৪ জনের মধ্যে ৬১ জনের বিরুদ্ধে অপরাধের সঙ্গে সংশ্লিষ্টতার অভিযোগ পাওয়া গেছে। তাদের বিরুদ্ধে প্রচলিত আইন অনুযায়ী ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে।

এ ছাড়া মাদক ও অন্যান্য অপরাধে জড়িত থাকার অভিযোগে আরও ৯১ জনকে আটক করা হয়েছে। সব মিলিয়ে পুলিশের বিশেষ অভিযানে মোট ৪৪৫ জন আটক হয়েছেন।

চট্টগ্রাম জেলা পুলিশ সুপার মাসুদ আলম অভিযানের বিষয়টি নিশ্চিত করে বলেন, অভিযান শেষে অভিভাবকদের থানায় ডেকে সন্তানদের বিষয়ে আরও সচেতন হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।

সন্তান কখন, কোথায় এবং কার সঙ্গে সময় কাটাচ্ছে, কোথায় যাচ্ছে এবং নির্ধারিত সময়ে বাড়িতে ফিরছে কি না—এসব বিষয়ে নিয়মিত খোঁজ রাখার জন্য অভিভাবকদের বলা হয়েছে। পাশাপাশি পড়াশোনা, চলাফেরা, বন্ধুবান্ধব ও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ব্যবহারের ওপর নজর রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়।

মাদক ও অপরাধপ্রবণ পরিবেশ থেকে সন্তানদের দূরে রাখার বিষয়েও অভিভাবকদের সচেতন করা হয়েছে বলে জানান পুলিশ সুপার।

তিনি আরও বলেন, কিশোর অপরাধ প্রতিরোধে পুলিশের বিশেষ অভিযান ও নজরদারি অব্যাহত থাকবে। এ ক্ষেত্রে পরিবার, শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, জনপ্রতিনিধি, শিক্ষক এবং সামাজিক ও ধর্মীয় প্রতিষ্ঠানসহ সংশ্লিষ্ট সবাইকে সমন্বিতভাবে কাজ করতে হবে।

মঙ্গলবার (২২ সেপ্টেম্বর) চট্টগ্রামের দুদক জেলা কার্যালয়ের একটি বিশেষ টিম অভিযান চালিয়ে তাদের আটক করে। দুদকের জনসংযোগ কর্মকর্তা মো. আকতারুল ইসলাম বিষয়টি জানিয়েছেন।

আটক ব্যক্তিরা হলেন পাহাড়তলী সাব-রেজিস্ট্রি অফিসের সাব-রেজিস্ট্রার আবদুস সোবহান, হেড ক্লার্ক ফারুক ইসলাম ও অফিসের উমেদার রূপন দাশ।

দুদক সূত্রে জানা গেছে, এক আইনজীবী তাঁর মক্কেলের দুটি অংশীদারি চুক্তিপত্র নিবন্ধনের জন্য ওই কার্যালয়ে জমা দেন। দলিল দুটিতে কোনো ত্রুটি না থাকার পরও সেগুলোর নিবন্ধন প্রক্রিয়া আটকে রাখা হয় বলে অভিযোগ।

পরে দলিল দুটি রেজিস্ট্রি করে দেওয়ার জন্য সাব-রেজিস্ট্রার আবদুস সোবহান ও হেড ক্লার্ক ফারুক ইসলাম ২ লাখ টাকা দাবি করেন বলে দুদকের কাছে অভিযোগ করা হয়।

পরিস্থিতিতে ভুক্তভোগী আইনজীবী দুর্নীতি দমন কমিশনের হটলাইন ১০৬ নম্বরে যোগাযোগ করেন। পরে তিনি দুদকের চট্টগ্রাম-১ জেলা কার্যালয়ে লিখিত অভিযোগ দেন।

অভিযোগের ভিত্তিতে মঙ্গলবার অভিযান পরিচালনা করে দুদকের বিশেষ টিম। এ সময় আবদুস সোবহান, ফারুক ইসলাম ও রূপন দাশকে ২ লাখ টাকা ঘুষ গ্রহণের সময় হাতেনাতে আটক করা হয়।

আটক তিনজনের বিরুদ্ধে দুর্নীতি দমন কমিশন আইনে মামলা দায়েরের প্রস্তুতি চলছে। পরে তাদের আদালতে সোপর্দ করার প্রক্রিয়াও চলমান রয়েছে।

শনিবার (১২ সেপ্টেম্বর) দিবাগত রাত পৌনে ৩টার দিকে চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়কের শিকলবাহা চৌমুহনী এলাকায় এ দুর্ঘটনা ঘটে।

নিহতরা হলেন মো. ফেরদৌস আলম (৫), মিপতা (১৭), মাইক্রোবাসের চালক মুন্না (৪০) এবং অজ্ঞাতপরিচয় আরও একজন।

পুলিশ ও স্থানীয় সূত্র জানায়, চট্টগ্রাম নগরের আগ্রাবাদ এলাকার একটি কমিউনিটি সেন্টারে বিয়ের অনুষ্ঠান শেষে যাত্রী নিয়ে মাইক্রোবাসটি কক্সবাজারের ঈদগাহের দিকে যাচ্ছিল। রাত আনুমানিক ২টা ৪৫ মিনিটে শিকলবাহা চৌমুহনী এলাকায় পৌঁছালে ইউটার্ন নেওয়া একটি কাভার্ডভ্যানের সঙ্গে মাইক্রোবাসটির মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়।

সংঘর্ষের তীব্রতায় মাইক্রোবাসের সামনের অংশ দুমড়েমুচড়ে যায়। ঘটনাস্থলেই ফেরদৌস আলম ও মিপতা মারা যান।

পরে স্থানীয় লোকজন, ফায়ার সার্ভিস ও পুলিশ আহতদের উদ্ধার করে চট্টগ্রাম মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে পাঠায়। সেখানে চিকিৎসাধীন অবস্থায় মাইক্রোবাসের চালক মুন্নাসহ আরও দুজন মারা যান। তাদের মধ্যে একজনের পরিচয় এখনো শনাক্ত করা যায়নি।

কর্ণফুলী থানার পুলিশ জানিয়েছে, দুর্ঘটনায় অন্তত ১১ জন আহত হন। আহতদের হাসপাতালে নেওয়ার পর তাদের মধ্যে আরও দুজনের মৃত্যু হয়।

কর্ণফুলী থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) নুর আহমদ জানান, দুর্ঘটনার খবর পেয়ে পুলিশ ঘটনাস্থলে গিয়ে দুজনকে মৃত অবস্থায় পায়। হাসপাতালে নেওয়ার পর আরও দুজনের মৃত্যু হয়।

তিনি বলেন, দুর্ঘটনার পর কাভার্ডভ্যানটি জব্দ করা হয়েছে। তবে এর চালক ও সহকারী পালিয়ে গেছেন। তাদের গ্রেপ্তারে অভিযান চলছে।

এ ঘটনায় প্রয়োজনীয় আইনগত ব্যবস্থা নেওয়ার প্রক্রিয়া চলছে বলে জানিয়েছে পুলিশ।

বুধবার (১৯ আগস্ট) পরিবেশ অধিদপ্তরের চট্টগ্রাম আঞ্চলিক কার্যালয়ে অনুষ্ঠিত শুনানি শেষে এ জরিমানা করা হয়।

গত ১৪ আগস্ট ‘এমটি রাসি’ নামের জাহাজ কাটার সময় গ্যাসের বিষক্রিয়ায় ৯ শ্রমিকের মৃত্যুর ঘটনা ঘটে। এরপর ইয়ার্ডটি পরিদর্শন করে পরিবেশ অধিদপ্তর। পরিদর্শন ও তদন্তে পরিবেশগত ছাড়পত্র নবায়ন না করে জাহাজ কাটার কার্যক্রম চালানোর বিষয়টি উঠে আসে।

পরিবেশ অধিদপ্তরের চট্টগ্রাম আঞ্চলিক কার্যালয়ের পরিচালক জমির উদ্দিনের সই করা আদেশে বলা হয়েছে, পরিবেশগত ক্ষতি নিরূপণ পদ্ধতির আওতায় ফেরদৌস স্টিলের পরিবেশগত ক্ষতির পরিমাণ পাঁচ লাখ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।

আদেশে আগামী সাত কার্যদিবসের মধ্যে জরিমানার অর্থ সরকারি কোষাগারে জমা দিতে বলা হয়েছে। একইসঙ্গে পরিবেশগত ছাড়পত্র নবায়ন না হওয়া পর্যন্ত ইয়ার্ডে জাহাজ কাটার কার্যক্রম পুনরায় শুরু না করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

পরিবেশ অধিদপ্তরের চট্টগ্রাম জেলা কার্যালয়ের সহকারী পরিচালক আশরাফ উদ্দিন বলেন, ইয়ার্ড মালিকের প্রতিনিধির উপস্থিতিতে শুনানি অনুষ্ঠিত হয়েছে। শুনানিতে তারা আইন লঙ্ঘনের বিষয়টি স্বীকার করেছেন।

নির্দেশনা না মানলে সংশ্লিষ্ট আদালতে মামলা দায়েরসহ কোম্পানিটির বিরুদ্ধে কঠোর আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হবে বলেও আদেশে সতর্ক করা হয়েছে।

এদিকে দুর্ঘটনার পাঁচ দিন পর পরিবেশ অধিদপ্তরের পক্ষ থেকে ইয়ার্ডটির বিরুদ্ধে-এ ব্যবস্থা নেওয়া হলো। ১৪ আগস্ট জাহাজ কাটার সময় গ্যাসের বিষক্রিয়ায় ৯ শ্রমিকের মৃত্যু হয়।

অধিদপ্তরের প্রাথমিক ধারণা, বিষাক্ত এই গ্যাসের কারণেই শ্রমিকদের মৃত্যু হয়েছে। তবে এর বাইরে অন্য কোনো কারণ ছিল কি না, তাও খতিয়ে দেখা হচ্ছে।

শনিবার (১৫ আগস্ট) ইয়ার্ডে ঘটনাস্থল পরিদর্শন শেষে বিস্ফোরক অধিদপ্তর চট্টগ্রামের সহকারী বিস্ফোরক পরিদর্শক এসএম সাখাওয়াত হোসেন এ তথ্য জানান।

তিনি বলেন, ঘটনার পর ঘটনাস্থল পরিদর্শন করে মাল্টি-গ্যাস ডিটেক্টরের মাধ্যমে জাহাজের ভেতরে মাত্রাতিরিক্ত হাইড্রোজেন সালফাইডের উপস্থিতি শনাক্ত করা হয়েছে।

এসএম সাখাওয়াত হোসেন বলেন, ‘আমরা ধারণা করছি, ঘটনার মূল কারণ হাইড্রোজেন সালফাইডের বিষাক্ততা। আমাদের সমন্বিত কমিটির মাধ্যমে সিদ্ধান্ত হয়েছে, জাহাজ থেকে হাইড্রোজেন সালফাইড অপসারণ করা হবে।’

বিষাক্ত গ্যাস অপসারণের বিষয়ে তিনি বলেন, হাইড্রোজেন সালফাইড সাধারণত পানিতে দ্রবীভূত হয়। এ কারণে সমন্বিত সিদ্ধান্ত অনুযায়ী পানি দিয়ে জাহাজের ভেতরের অংশ ধুয়ে গ্যাস অপসারণ করা হবে।

এর আগে শুক্রবার (১৪ আগস্ট) সকাল সাড়ে ৮টার দিকে চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডের ভাটিয়ারী ইউনিয়নের স্টেশন রোড এলাকার ফেরদৌস স্টিল শিপ রিসাইক্লিং ইন্ডাস্ট্রিজে এ দুর্ঘটনা ঘটে। পুরোনো একটি এলএনজি পরিবহনকারী জাহাজ কাটার সময় জাহাজের বদ্ধ অংশে বিষাক্ত গ্যাসের সংস্পর্শে এসে শ্রমিকদের মৃত্যু হয়।

শিল্প পুলিশের তথ্য অনুযায়ী, দুর্ঘটনার সময় ইয়ার্ডে ৩৪ জন শ্রমিক ও কর্মচারী কাজ করছিলেন। একপর্যায়ে জাহাজের ভেতরে থাকা দুই শ্রমিক অচেতন হয়ে পড়েন। তাদের উদ্ধারে অন্য শ্রমিকেরা এগিয়ে গেলে তারাও বিষাক্ত গ্যাসে আক্রান্ত হন। পরে একে একে নয়জনের মৃত্যুর খবর নিশ্চিত হয়। আরও কয়েকজন শ্রমিক অসুস্থ হয়ে হাসপাতালে চিকিৎসাধীন রয়েছেন।

নিহতদের মধ্যে একই পরিবারের দুই ভাই মনসুর আহমেদ ও নাসির উদ্দিন রয়েছেন। অন্যরা হলেন সানি দাস, পলাশ দাস, রানা মিয়া, হাবিবুর রহমান, খোকন মিয়া, আব্দুল আলিম সুজন ও ১৭ বছর বয়সী মতিউর রহমান সাজ্জাদ।

কীভাবে ঘটল দুর্ঘটনা

সংশ্লিষ্টদের ভাষ্য অনুযায়ী, পুরোনো এলএনজি জাহাজটির ইঞ্জিন রুমের একটি বদ্ধ ট্যাংক বা অংশে শ্রমিকেরা কাজ করছিলেন। কাজের একপর্যায়ে সেখানে বিষাক্ত গ্যাসের উপস্থিতি ধরা পড়ে। দুজন শ্রমিক অচেতন হয়ে পড়লে তাদের উদ্ধারে অন্যরা এগিয়ে যান। পর্যাপ্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা ছাড়া বদ্ধ স্থানে প্রবেশ করায় উদ্ধারকারীরাও গ্যাসে আক্রান্ত হন।

ফায়ার সার্ভিসের কর্মকর্তারা এর আগে জানিয়েছিলেন, দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ এবং কোন ধরনের গ্যাসে শ্রমিকদের মৃত্যু হয়েছে, তা তদন্তের পর নিশ্চিত হওয়া যাবে। তবে জাহাজ কাটার আগে সেটিকে সম্পূর্ণ গ্যাসমুক্ত করার নিয়ম রয়েছে।

ফায়ার সার্ভিসের চট্টগ্রাম বিভাগের সহকারী পরিচালক তৌফিকুল ইসলাম বলেছিলেন, এলএনজি পরিবহনকারী জাহাজের কিছু ট্যাংকে বিভিন্ন ধরনের বিষাক্ত গ্যাস থাকতে পারে। গ্যাসমুক্ত না করে জাহাজ কাটার কারণেই দুর্ঘটনাটি ঘটেছে বলে প্রাথমিকভাবে ধারণা করা হচ্ছে। একইসঙ্গে তিনি ইয়ার্ডটির নিরাপত্তাব্যবস্থাকে দুর্বল বলে উল্লেখ করেন।

তবে শনিবার বিস্ফোরক অধিদপ্তরের ঘটনাস্থল পরিদর্শনের পর জাহাজে মাত্রাতিরিক্ত হাইড্রোজেন সালফাইড শনাক্ত হওয়ার তথ্য সামনে এসেছে। এখন এই গ্যাসের উৎস, কীভাবে এটি জাহাজের বদ্ধ অংশে জমেছিল এবং নির্ধারিত নিরাপত্তা ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল কি না, তা তদন্তে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।